玻利維亞首都拉巴斯La Paz是世界上海拔最高的國家首都，盆地地形落差超過千公尺，也因此發展出全球規模最大的空中纜車系統。不同於多數城市將纜車作為觀光設施，Mi Teleférico（拉巴斯纜車）早已成為當地人日常通勤的重要交通工具。這篇玻利維亞拉巴斯纜車攻略整理拉巴斯纜車的路線、票價、搭乘方式與沿線景點，分享第一次造訪最推薦的搭乘體驗。
關於拉巴斯纜車Mi Teleférico
Mi Teleférico（拉巴斯纜車）是玻利維亞La Paz最具代表性的交通系統，也是目前世界規模最大的都市空中纜車網絡。由於拉巴斯位於高山盆地之中，市區與上方的 El Alto 高原之間高低落差超過數百公尺，道路狹窄且經常壅塞，長年面臨交通問題。為改善通勤效率，玻利維亞政府於 2012 年開始規劃空中纜車系統，並在 2014 年正式啟用第一條紅線（Línea Roja），利用纜車跨越陡峭地形，快速連接 La Paz 與 El Alto。
與世界多數以觀光為主的纜車不同，拉巴斯纜車從一開始便被設計為大眾運輸工具，當地居民每天都會搭乘纜車上下班、上學與購物，是一套充滿生活感的纜車系統。隨著路線持續擴建，目前整個系統已擁有10條路線，並以不同顏色區分，包括紅線、黃線、藍線、銀線、紫線等，串聯 La Paz 市中心、El Alto 高原與周邊住宅區。由於車廂行駛於城市上空，搭乘過程中能俯瞰整座盆地城市與層層堆疊的山城景觀，也讓 拉巴斯纜車成為拉巴斯最具代表性的城市風景之一。
而對觀光客而言，來到La Paz更不能錯過搭乘拉巴斯纜車從空中穿越整座城市。把纜車當成捷運系統般移動，不只是當地人的日常，也是全世界少見的旅行體驗。
拉巴斯纜車票價與搭乘方式
- 採單次計費制度，目前單段票價為 3 Bs.，僅限搭乘單一顏色線路。
- 若需連續搭乘兩條線路（在站內轉乘不進出閘門），購買轉乘票比分開買便宜 1 Bs.【轉乘兩條線路5 Bs.；轉乘三條線路 7 Bs.】
- 車站入口設有自動售票機與人工窗口，可直接以現金購票，部分窗口亦可刷卡
- 部分大型車站能購買儲值卡（Tarjeta）使用，售價30 Bs.(包含 15 元卡片工本費與 15 元可用餘額)
搭乘方式和捷運相當類似，進站後依照路線顏色前往月台即可。由於纜車班距非常密集，幾乎不需要等待太久，即使尖峰時間人潮較多，整體搭乘秩序仍相當順暢。車廂行駛速度平穩，對第一次搭乘纜車的人來說也不太會有刺激感。
若不打算購買儲值卡，全程使用單次購票也相當方便。如果擔心售票機操作複雜或語言不通，最簡單的方式是直接前往人工窗口。建議事先在手機上準備好目的地站名的照片或截圖，直接出示給櫃檯人員看，窗口就會自動計算包含轉乘在內的應付金額。這對觀光客來說是最不容易出錯的購票方式。
我們曾經嘗試用購票機買票，但真的搞不懂。所以後來我們都是直接到窗口購票，工作人員或警衛都還蠻友善的。進站時將車票交給工作人員剪票即可進站。
拉巴斯纜車路線圖與沿線景點
拉巴斯纜車目前已發展成擁有11條路線的大型空中纜車系統，並以不同顏色區分各條路線，而且各路線的纜車車廂顏色都對應路線名稱，很好辨識。對觀光客來說，其實不需要把所有路線研究得太複雜，只要掌握幾條經典路線，就能輕鬆欣賞拉巴斯最具代表性的高原城市景觀。建議鎖定連結「山底（拉巴斯市中心）」與「山頂（El Alto）」的紅線、黃線和紫線三大主色線路，就能捕捉到這座城市最經典的風景。
紅線
經典必搭，風景多變！
- Central 站（起點）： 車站旁有明顯的 「La Paz 3689 msnm」 紅色大地標，是拍照打卡的必經之地。
- Cementerio 站： 纜車會直接略過規模宏大的莊嚴墓園與彩色屋街區，建議由下往上拍攝最有張力。（建議途中經過拍照即可，不用特意下車）
- 6 de Julio 站（終點）： 抵達海拔 4095 公尺的埃爾阿爾托(El Alto)，站旁有 「El Alto」 標誌。此處有著名的女子摔角與大型戶外市集，但人潮混亂，務必留意財物。
- 這條路線非常推薦白天和晚上都坐一下，白天可以拍到密集的山城景色；晚上則是萬家燈火的花花世界。
紫線
市中心與大跨度移動
- Obelisco 站（山底）： 位於市中心的核心，下車步行即可抵達聖佛朗西斯大教堂與神祕的女巫市場（Mercado de las Brujas）。
- Faro Murillo 站： 這段航程落差極大，纜車會貼近懸崖邊的房屋移動，能近距離觀察這座山城的建築奇觀。此處懸崖邊房屋的景觀搭乘銀線也可以看到
黃線
雪山景觀與國民炸雞
- Mirador 站（終點）： 這是全線最推薦的觀景點。走出車站後，能遠眺海拔超過 6,000 公尺的 Illimani 雪山
- 美食推薦： 站內設有玻利維亞國民炸雞 「Pollos Copacabana」，邊吃脆皮炸雞邊看開闊的山城風景，是當地人的最高享受。
Pollos Copacabana就在黃線Mirador站手扶梯旁，很好找。
在Mirador站內的Pollos Copacabana看出去的風景，真的極推薦！
其他值得一看的路線
- 橘線 ： 從市區往山頂爬升，適合仰拍散落山頭的彩色房子
- 天藍線 (Línea Celeste)： 位於山腳平原，可通往露天音樂台與劇場
- 銀線 ： 在海拔 4000 公尺的高空水平移動，能俯瞰整個盆地，也能看到懸崖邊的房屋，和最大的露天市集
- 白線：飛躍城市上空，纜車底下是川流不息的車潮，彷彿科幻場景
白線纜車穿梭在高樓間的景象真的讓我覺得好神奇，很像什麼科幻電影一樣。
注意事項
- 深藍色路線深入El Alto，是貧民區，一般不建議再繼續搭乘
- 坐錯方向，整張票會作廢，要重新購買
- 如果不想研究售票機，最簡單的方法是直接去人工窗口。建議在手機存好目的地站名圖片，出示給櫃檯看，窗口會自動計算包含轉乘在內的票價。
第一次來拉巴斯，纜車路線怎麼搭?
經典路線
如果想在一天內完成經典路線，只要掌握紅、黃、紫這三條核心線路，就能串連起 90% 的經典景點。
- 第一段：紫線Obelisco 站，這裡鄰近聖佛朗西斯大教堂、女巫市集，是市中心最便利的站點，大多數遊客也都會選擇住在這一區，所以利用紫線起點Obelisco 站是個很方便的開始。搭乘紫線往山頂爬升，這段路一路從谷底往山頂爬升，整座拉巴斯盆地會慢慢在腳下展開，也是第一次最容易被震撼到的一段路線，可以看到懸崖邊密集的住宅。建議搭到紫線和銀線的轉運站 Faro Murillo
- 第二段：在 Faro Murillo 站內轉乘銀線，這條線路在海拔4000公尺的高原邊緣「水平移動」，看到沿著懸崖邊建造的房舍，令人嘖嘖稱奇，是視覺衝擊最強的一段！建議搭到銀線和紅線的轉運站坐到終點站 16 de Julio
- 第三段：在16 de Julio 站可以出站拍攝El Alto地標，若逢星期四、日，可以拜訪南美最大露天市集（但務必小心財物），然後轉乘紅線下山，這是最經典的觀光線路。下山途中會經過壯觀的彩色墓園區。最後抵達 Central 站，出站即可與 「La Paz 3689 msnm」 地標拍照。
進階行程（若還有體力）：如果完成紅線後還有時間，可以從Central 站 步行或搭乘計程車前往 Sopocachi 區搭乘黃線，從 Sopocachi 站 坐到終點 Mirador 站，去吃 Pollos Copacabana 炸雞並遠眺 Illimani 雪山。
大環線巡禮
這個大環線巡禮其實是無心插柳所完成的行程。我們一開始設定的路線是上面的經典路線，結果去拉巴斯的時候紫線維修停駛，我們只好改變計畫，改成從藍線出發，意外繞了拉巴斯纜車系統幾乎一整圈，反而成為一次非常完整的城市空中旅行。
第一段：從水藍線起點Prado開始，到水藍線、黃線、綠線三線共構的Libertador站轉乘黃線，這段路線也是我第一次真正感受到La Paz驚人地形的開始。纜車緩緩穿越城市上空，腳下滿是沿著山坡堆疊的紅磚房屋，拉巴斯盆地也逐漸在眼前展開。
黃線終點站Mirador吃玻利維亞連鎖炸雞Pollos Copacabana 炸雞並遠眺 Illimani 雪山，餐廳景色開闊，一定要想辦法坐在窗邊，感受La Paz城市的壯觀。
第二段：從黃線Mirador轉乘銀線，一路往 El Alto 方向移動。相較於前段較偏「城市全景」，銀線給人的感覺更加震撼，大片房屋沿著懸崖與山坡一路延伸，很有一種末日山城的氛圍。這段路線沿著山壁邊水平前進，可以比較貼近地看到市場、市集，是比較生活化的視野。
來到銀線、紅線、深藍線三線共構的 16 de Julio務必走出站外拍一下標高4095 m的 El Alto地標，若有時間還可以到站外咖啡店喝杯咖啡，走上咖啡店頂樓更是標高4100 m呢！
第三段：從 16 de Julio站搭乘紅線往山腳下的La Paz 市中心方向（Central站）移動，這段則開始能明顯感受到當地人的生活感。車廂裡幾乎都是通勤中的居民：坐在對面的玻利維亞婦女手中編織著毛線，上班族拿著公事包，還有睜著大眼睛看著我們兩個亞洲人的小孩；窗外則能看到大量彩色房屋、墓園與密集住宅區，也讓人真正理解拉巴斯纜車並不是觀光設施，而是這座城市最重要的大眾交通系統。
到山谷底的Central站後務必出站拍La Paz地標，這裡標高3689 m，與山頂的El Alto落差有405公尺！多虧了纜車系統，居民的交通真的便利許多。
第四段：轉乘橘線、白線與水藍線，從空中繞完整座城市。白線是我非常喜歡的一段，纜車直接從城市上方穿越而過，下方就是密密麻麻的街道與車水馬龍的道路，有種像是在城市天空飛行的感覺。和前半段壯觀的高原景觀相比，後半段則更貼近拉巴斯的日常生活，也讓整趟纜車旅行變得非常有層次。
我們最後在水藍線的起點Prado下車，漫步拉巴斯市區回到我們住的女巫市場附近，完成這一整天的拉巴斯纜車之旅，非常滿足，非常讚嘆！如果時間允許，我很推薦像這樣慢慢轉乘一路搭下去。因為拉巴斯纜車最迷人的地方，不只是某一段風景，而是整座城市會隨著纜車移動，不斷在眼前改變樣貌。這趟拉巴斯纜車之旅真的非常推薦！
拉巴斯纜車搭乘常見問題
拉巴斯纜車安全嗎？
我自己搭了一整天纜車，覺得就像搭捷運一樣，基本上是很安全的。而且可能有錯開交通尖峰時間，大多數時間我們都是自己搭一台纜車，工作人員也會控制搭車人數，不會讓纜車滿座，安全性還不錯。
拉巴斯纜車會高山症嗎？
會有高山症的應該不會但純是因為纜車，而是拉巴斯本身的海拔就很高，本來就已經有高山反應了。不過纜車的確會讓海拔變化更加明顯，所以如果本來就已經不舒服，或許還是先休息一下會比較好。
哪條路線最推薦？
對我來說，拉巴斯是個很奇妙的城市，每一條纜車路線看到的風景都讓我嘖嘖稱奇，都是難以忘記的經驗。直到回家後很久，想起曾在拉巴斯纜車上看到的那些密集的房屋、懸崖邊的房屋、城市邊緣高聳的雪山都還是覺得這是人生難以忘懷的一段旅行。
拉巴斯纜車可以看夜景嗎？
當然可以！雖然我們沒搭纜車看風景，但當我在旅館窗邊看著城市的點點燈火，我相信在纜車上看到的夜景一定更美、更震撼。
第一次搭推薦多久時間？
至少半天～一天時間，好好地花點時間體驗這座以高空纜車當交通工具的高原城市，在看似混亂的市區裡竟然有這麼便利、先進的纜車系統，真的是個很神奇且讓人讚嘆的地方。
纜車站內有廁所嗎？
至少我們經過的纜車站內是都沒廁所的。或許藏在某個隱密的角落，但我們就是沒看到。要上廁所可以到站外，會有民營的廁所，通常一次2 Bs.（只收現金）。
在拉巴斯的這天，我們透過纜車在雲端與盆地之間穿梭，這套系統不僅解決了當地的交通難題，更讓我們這些旅人能以一種最客觀、也最震撼的角度觀察這座山城。無論你選擇的是經典的三段式路線，還是像我們一樣因為意外而繞了全城一大圈，拉巴斯那種混亂中帶著壯麗的獨特美感，絕對會成為你南美之旅中最難忘的一段高空回憶。
