秘魯因為地理環境及交通建設關係，長途移動交通會以巴士為主。Cruz del Sur是祕魯眾多巴士公司中最為人推薦，也是服務品質最好的。從從利馬Lima到瓦拉斯Huaraz我就選擇搭乘Cruz del Sur，這篇文章分享我的實際搭乘經驗，包括購票流程、車上設施與心得，讓你在規劃行程時更有概念。
祕魯國土面積1,285,220平方公里，加上境內有安地斯山脈、雨林、沙漠、平原，地形變化大，鐵路建設不易，所以長途交通會以巴士為主，原因跟地理環境、經濟條件、交通建設都有關。
祕魯現有鐵路大多是觀光用途（像庫斯科－馬丘比丘、的的喀喀湖路線），並不是大眾化的長途運輸方式；航空公司數量有限，航線集中在一些主要城市（如利馬、庫斯科、阿雷基帕），如果是中小城市間的移動，通常沒有直飛，還要轉機，所以巴士更實際。
祕魯的長途巴士公司其實不少，除了
Cruz del Sur 、
Peru Hop 、Oltursa、Civa、Movil Tours等不同的長途巴士公司，其中
Peru Hop 更是已經發展為一家頗具規模的旅遊公司，購買
Peru Hop 的車票可以自己組成一個包套行程，對於只跑祕魯主要觀光城市的人來說，雖然費用稍貴一點，但絕對可以省下很多交通困擾。
但我一開始就直接選擇搭乘
Cruz del Sur ，，主要是因為：
知名度最高，是外國人最常選擇的巴士公司，安全口碑佳
長途車程依據車型可以選擇Confort Suite(可180°平躺）、Suite（可160°傾斜）、Evulation（可140°/160°傾斜，我都是搭到這種）和Ica Express（可140°傾斜），詳細車型差別請自行參考網站
託運行李時會有安檢，並取得行李條。領取行李時須憑行李條才能拿到行李，避免行李被誤拿，令人覺得安心。
我要去北部的瓦拉斯Huaraz，Peru Hop 並未經營，且我要搭乘的巴士並沒很多段，購買Peru Hop 不划算。
以我訂購利馬Lima到瓦拉斯Huaraz為例
官網 可以選擇英文介面，依序輸入起點、目的地、日期後，就可以搜尋票價
最前面第一欄會顯示車型，如果是夜巴至少要選擇能160°傾斜的Suite。另外還要注意，
Cruz del Sur 在利馬有兩個車站：Lima [Javier Prado]和Lima [Plaza Norte]，買票的時候可以注意一下哪個車站比較方便。車班其實都會先從Lima [Javier Prado]出發，再到Lima [Plaza Norte]，
Lima [Javier Prado]比較市中心，是專屬於
Cruz del Sur 的車站；Lima [Plaza Norte]是一個轉運站，許多巴氏公司都會在這裡停車。我自己去程是在Lima [Javier Prado]搭車，回程因為要轉搭國內線班機，所以是在Lima [Plaza Norte]下車，離機場比較近（約半小時）
選好班次後就要選位，選位是強制性的，而且會收取訂位費用，如果是雙層巴士就可以選擇要在一樓或二樓。我因為怕暈車，來回都是坐在一樓，無法比較二樓是不是真的會比較容易暈車。最後還要輸入護照號碼等基本資料才能刷卡購票。
我後來因故有一段車票不想搭想退票，結過最後退票失敗，但還是把經驗分享給有需要的人。
我有先利用網站/WhatsApp申請退票，但一直失敗。後來是直接到瓦拉斯車站要跟櫃台人員申請退票，但櫃檯人員說他們無法處理退票，要我寫信到他們提供的信箱申請退票。但我無論怎麼輸入，利用網頁、ChatGPT搜尋信箱，最後都是無法寄送而失敗，所以最後我就放棄退票了…
建議直接搭計程車到車站，利馬真的非常容易塞車， 交通時間一定要抓寬鬆一點。
Transportes Cruz del Sur 是Cruz del Sur的總站，車站裡有許多座位可供休息，也有廁所可用。不過車站內沒什麼吃東西的地方，只有二樓有速食店和一間便利商店。
VIDEO
螢幕會顯示搭車月台，大約發車時間前45分鐘左右就可以準備托育行李了。托運行李時會檢查車票、護照，跟搭機一樣，托運行李和隨身行李都需要過X光安檢。託運完成後會取得行李條，務必保管好，下車時憑行李條取行李。
Cruz del Sur的車子看起來又新又大，令人安心。
我選擇的是下層座位，是1+2的座位安排方式。一開始上車的時候因為雙人座位有拉簾遮住椅子，還以為怎麼座位都只有單排，後來才發現原來是拉簾遮住了。
第一眼看到覺得椅子非常大，就像台灣巴士的總統座椅，椅子的距離也算寬敞。但是沒有毛毯、枕頭，和我想的不一樣。還好我有準備外套，睡覺不致於冷到。
有USB充電，有閱讀燈光。車上有廁所，「據說」有WiFi，但我連不上。「據說」有螢幕，但我也沒看到。另外，也沒提供瓶裝水、食物，都要自己準備。
座位看似寬敞，一開始我也很開心。後來前方把座椅放倒後就發現空間還是會被壓縮，如果要出去上廁所並不是那麼方便。我沒上廁所，先生說廁所還算乾淨，但因為行進間車子走走停停地，上廁所並沒那麼方便。
第一趟從利馬到瓦拉斯我忘記吃暈車藥，也忘記把頸枕拿出來用，這趟將近9小時的車程我睡得很不好。車子一度走走停停地，但是外面一片漆黑看不清到底發生什麼事。整趟路總是在半夢半醒之間，以致於到目的地後精神狀態並不是很好，我們兩個都沒睡好，都覺得似乎有點暈車。
在瓦拉斯吃早餐的時候，想到搭夜車不舒服，從瓦拉斯到利馬的回程不得不搭，但另一趟從阿雷基怕(AQP)到庫斯科(CUS)那趟將近11小時的夜車我是怎樣都不想搭了！馬上拿出手機訂了機票用飛的！但就是退票花了不少時間還是失敗。從阿雷基怕到庫斯科的巴士車票約台幣一千多；˙但是機票含託運一人約台幣三千多。我後來覺得，機票如果含託運大約在台幣三千左右的，就直接搭飛機，別再考慮搭夜巴了，除非真的很想省錢，不然真不要那麼辛苦自己。
還好回程的時候有謹記著：
要帶頸枕，要吃暈車藥 。我用的是
Cabeau S3頸枕TNE，兩側加高記憶棉枕芯提供頸部足夠的支撐，讓脖子穩定不晃動。脖子支撐住了，人就會好睡。
Cabeau S3頸枕TNE輸入折扣碼「Ting」，全館商品再9折！
先生用的是
Cabeau Evolution Ｘ記憶棉頸枕，可調整的頸圍寬度不僅有高支撐力，能適合每個人的身形。而且透氣枕翼和大面積通風孔設計讓頸枕更透氣！ 回程的時候我都已經醒來先生還在睡（這真的是我偷拍他的，不是示意照…）。有了頸枕的加持，回程我們兩個就一路安睡。我是真的一路睡到大約清晨五點半醒來，發現已經回到利馬，快到Lima [Plaza Norte]了。
Cabeau Evolution Ｘ記憶棉頸枕 輸入折扣碼 「Ting」免運超早鳥再折49元！
Lima [Plaza Norte]轉運站有很多不同的巴士公司，車站很大，但廁所要收費。下車後有很多計程車司機，但都要喊價。我們後來搭了一個鍥而不捨的司機的車，到機場是50 S./（僅供參考）
在南美洲要完全不搭巴士是一件很難的事情，雖然第一趟夜巴感受不是那麼好，但做好一些防範與準備還是可以讓旅程比較舒適。
準備保暖衣物，半夜車上很冷且沒毯子，要自行準備。
準備飲用水、簡單的食物，以備不時之需。
準備頸枕、暈車藥，可以睡得更好。
至於我以後還會不會搭夜巴？不排斥，但也不會優先考慮夜巴，除非機票太貴，或是想去的地方只有巴士，那我就會搭夜巴。畢竟後來我從拉巴斯到烏尤尼也是搭夜巴，而且那次的感受就好很多，也讓我對夜巴改觀了。
祕魯現有鐵路大多是觀光用途（像庫斯科－馬丘比丘、的的喀喀湖路線），並不是大眾化的長途運輸方式；航空公司數量有限，航線集中在一些主要城市（如利馬、庫斯科、阿雷基帕），如果是中小城市間的移動，通常沒有直飛，還要轉機，所以巴士更實際。
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Lima [Javier Prado]比較市中心，是專屬於Cruz del Sur的車站；Lima [Plaza Norte]是一個轉運站，許多巴氏公司都會在這裡停車。我自己去程是在Lima [Javier Prado]搭車，回程因為要轉搭國內線班機，所以是在Lima [Plaza Norte]下車，離機場比較近（約半小時）
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建議直接搭計程車到車站，利馬真的非常容易塞車， 交通時間一定要抓寬鬆一點。Transportes Cruz del Sur是Cruz del Sur的總站，車站裡有許多座位可供休息，也有廁所可用。不過車站內沒什麼吃東西的地方，只有二樓有速食店和一間便利商店。
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